Ituzaingó: el nuevo puerto ya suma 2.500 contenedores mensuales

Avance de obra superior al 50%

El proceso de habilitación del puerto de Ituzaingó entró en su etapa final. Según el director de Transporte Fluvial y Puertos de Corrientes, Adolfo Escobar Damus, las obras exigidas por Aduana y la Agencia Nacional de Puertos y Navegación superan el 50% de ejecución.

Los trabajos que restan completar incluyen:

• Cerco perimetral
• Torres de luminarias
• Sistemas de videovigilancia
• Balanzas comerciales
• Escáneres de control aduanero

Compromiso de carga antes de abrir

Aunque todavía no arrancó su operación de embarque, la terminal ya despertó fuerte interés comercial. El puerto ya cuenta con un compromiso de 2.500 contenedores mensuales para cuando esté operativo, según confirmó el funcionario.

Gran parte de ese volumen corresponde a producción forestal de la empresa Acon Timber, que canalizará su carga por esta vía fluvial. A la par, empresas del sur de Brasil y exportadoras agrícolas de Paraguay ya consultan tarifas y servicios logísticos de cara a la futura operatoria.

El puerto de Corrientes también crece

Mientras tanto, la terminal capitalina mantiene un movimiento mensual estable de entre 520 y 540 contenedores. Ese techo operativo está limitado por la disponibilidad de bodegas en los convoyes de las navieras y por las restricciones de navegabilidad del río Paraná en pasos críticos como Goya y Empedrado, que condicionan el calado máximo de las barcazas.

Para ampliar su capacidad, el Gobierno provincial prevé demolir uno de los galpones históricos del predio a comienzos del año próximo, con el objetivo de duplicar el espacio destinado al acopio de contenedores.

En paralelo, avanza la digitalización de los procesos de gestión y la recopilación de documentación para certificar bajo la norma ISO 14001 de seguridad e impacto ambiental. Según Escobar Damus, la meta es que Corrientes se convierta en el único puerto verde del Litoral en materia de sustentabilidad.