Yacyretá construirá el primer tramo de la costanera de Ituzaingó

La Entidad Binacional Yacyretá (EBY) financiará y ejecutará el primer tramo de la costanera de Ituzaingó, una obra que además de renovar el frente costero sobre el río Paraná busca frenar el avance de la erosión sobre las barrancas de la ciudad.

Así lo confirmó Facundo Palma, integrante del Consejo Directivo de la EBY, quien precisó que el organismo se hará cargo del financiamiento y la construcción de este segmento inicial. Según explicó, la intervención responde a un reclamo histórico de la comunidad frente al deterioro que provocan la dinámica del cauce y las lluvias sobre la costa.

Un primer tramo de 500 metros

La obra arrancará en la zona de Calle Paseo y se extenderá desde el histórico Hotel Atlas hasta la futura Costanera Sur. Según el funcionario, las tareas comenzarían antes de que termine el año, con una inversión estimada en unos 9 millones de dólares.

Este primer segmento forma parte de un plan más amplio: el Plan Maestro de la Municipalidad de Ituzaingó proyecta la obra en 5 etapas, sobre una superficie total de 466.000 metros cuadrados. La costanera completa tendrá una extensión de 3.000 metros una vez finalizadas todas las etapas.

Palma remarcó que se trata de una oportunidad para una ciudad que, según sus palabras, quedó postergada en las inversiones de Yacyretá, y adelantó que el organismo ya recibió pedidos puntuales vinculados a la obra.

Defensa costera, ciclovías y espacios públicos

Además de su función como defensa ante la erosión del Paraná, el proyecto incluye un diseño paisajístico que combina infraestructura urbana con espacios recreativos. Entre las obras previstas se cuentan:

• Senderos y parques con criterios de conservación biológica
• Paradores gastronómicos y sectores deportivos
• Ciclovías integradas a la traza costera
• Playas públicas con infraestructura de servicios
• Sectores náuticos para embarcaciones turísticas
• Miradores elevados sobre el río
• Iluminación moderna y accesibilidad universal

El diseño vial apunta además a unificar la circulación periférica de la ciudad mediante una calzada continua, en lo que se plantea como una obra de coordinación técnica sin antecedentes en el norte de la provincia.